Происхождение и история названия
Первые автомобили по конструкции были открытыми, поскольку напрямую развивались из лёгких экипажей. Когда закрытые кузова стали нормой, кабриолет превратился в отдельный класс со складывающейся мягкой или жёсткой крышей.
Формирование конструкции
Название cabriolet также пришло из мира конных экипажей. Ранние механизмы складывались вручную, имели простые боковые шторки и почти не защищали от холода и осадков.
Развитие в XX веке
В XX веке кабриолеты получили полноценные боковые стёкла, многослойные тенты, гидравлические и электрические приводы. Отсутствие постоянной крыши потребовало усилить днище, пороги, стойки и рамку лобового стекла.
Современное применение
Сегодня открытые автомобили занимают нишевый сегмент — от компактных прогулочных моделей до мощных автомобилей класса grand tourer. При заказе деталей необходимо точно указывать тип крыши, поколение механизма и сторону установки.
Конструктивные особенности
Позднее появились складные металлические крыши из нескольких секций, автоматически убирающиеся в багажник. Вместе с комфортом выросла сложность: датчики положения, насосы, цилиндры, тросы, замки и дренажи требуют точной диагностики.
Подбор кузовных деталей и запчастей
Крышки багажника, задние крылья, уплотнители и элементы салона часто не совпадают с купе той же серии. Даже небольшая ошибка в номере датчика или шарнира способна остановить весь механизм складывания.